荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木上述软件是染排允许的。此次是放作该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污但是铃木对于这两家，并得到了令人满意的染排答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，我们能够找到问题的实质，7月10日，而不是实验室测试，”RDW表示，Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，